В MIR480I для обработки сигналов используется мощный процессор MARANI DSP. Процессор DSP и АЦП/ЦАП работают с частотой дискретизации 96 кГц. Комплексные функции обработки обеспечивают полноценное решение для кроссовера.

От входного усиления/задержки/шумоподавления/эквалайзера/компрессора/FIR-фильтра до выходного усиления/задержки/полярности/кроссовера/FIR-фильтра/эквалайзера/компрессора/пикового ограничителя параметрический эквалайзер (PEQ) имеет до 13 типов фильтров на выбор. Выходной фильтр кроссовера — это классический фильтр Линквица-Райли/Бесселя/Баттерворта, также доступны NXF (режекторный фильтр для кроссоверов) и FIR-фильтры с крутизной среза до 120 дБ на октаву. Новый MIR-фильтр с линейной фазовой характеристикой для кроссовера упрощает работу с фазой в области разделения частот кроссовером и обеспечивает меньшую задержку. Всё, что мы предлагаем, предназначено для улучшения звука.

С добавлением подключаемых модулей DSP традиционная архитектура процессора обычно является фиксированной и нерегулируемой. Marani представляет инновационную концепцию подключаемых модулей и использует мощный сопроцессор для выполнения динамической обработки, которую сложно выполнить с помощью традиционного процессора, например, динамической балансировки, многополосной компрессией с линейной фазовой характеристикой, подавления обратной связи и других функций. Эта концепция представляет собой открытую архитектуру, соответственно типы и количество подключаемых модулей будут время от времени обновляться.

Новое исполнение жёсткого ограничителя позволяет постоянно ограничивать уровень сигналов, превышающих пороговое значение, более эффективно защищая громкоговорители.

Каждый входной/выходной канал оснащён FIR-фильтром с максимальным количеством коэффициентов импульсной характеристики 512. Вы можете использовать встроенный автоматический эквалайзер и внешнюю звуковую карту с поддержкой ASIO для измерения импульсов и генерирования коэффициентов FIR-фильтра или, при необходимости, использовать стороннее ПО для генерирования коэффициентов FIR-фильтра. Фильтр MIR с линейной фазовой характеристикой, используемый в кроссовере, имеет тип и форму традиционного IIR-фильтра, но не производит никаких фазовых искажений, а его генерируемая задержка составляет около 50 % от задержки FIR-фильтра.